Pochází z filmu Srážka měsíců (Crash of the Moons). Film je to velmi starý, černobílý, s roztomilými triky a legrační fyzikou. Jestli máte zájem, můžete se na něj podívat na Youtube: 1-2-3-4-5-6-7-8-9.
Orbit Jet patřila hrdinovi Rockymu Jonesovi a jeho pilotovi Winkymu. Kromě ní se ve filmu objevilo i několik dalších lodí stejného typu. Pravděpodobně šlo o jediný plastický model rakety v celém snímku - všechny ostatní vypadají placatě.
Takticko-technická data:
Vytvořen byl jen tak pro radost, bez přesného měřítka (odhadem zhruba 1:200). Předlohou byly dvě fotky plastikového modelu a pár rozmazaných screenshotů. O barvě se můžeme jenom dohadovat, pravděpodobně šlo o holý kov. Nejlepší by asi bylo model po slepení přestříkat nějakou vhodnou kovově lesklou barvou, moje jednolitě šedé "textury" za moc nestojí.
Rozdíly oproti filmu:
1_3.BMP, 2_3.BMP a 3_3.BMP - vystřihovánka; všechno obrázky o velikosti 1500x2100 px v rozlišení 200 DPI dimenzované pro tisk na A4 (nebo i něco menšího, model je poměrně velký)
NAVOD.BMP - návodná kresba, obrázek o stejných rozměrech jako díly
COTM.DWG - totéž v původní vektorové podobě (formát AutoCAD 2002)
*.HTM - text návodu. Máte-li chuť přeložit ho do jiného jazyka, poslužte si, budu rád ;-).
Model je dost velký, takže tiskněte na dostatečně tuhý papír - cca 160 g/m2 (tj. přibližně 0,2 mm tloušťky) je asi optimum. Nebo normální kancelářský papír (80 g/m2) podlepený ještě jednou vrstvou toho samého. Při tisku zapněte zachování poměru stran a vypněte přizpůsobení velikosti stránky. Tři malé zaměřovací křížky na každé stránce musí být jeden od druhého stejně vzdálené, a to ve vodorovném i svislém směru. Jejich vzdálenost v milimetrech bude odpovídat použitému měřítku tisku v procentech (normálně tedy 100).
Dále budete potřebovat karton cca 1 mm tlustý (na přesné tloušťce nezáleží) na podlepování výztuh a přepážek, kus špejle Ø3 mm na podvozkové nohy a možná dvě kulatá párátka Ø2 mm na rakety, kus kancelářského papíru na vnitřní vyztužení některých dílů a možná kousek průhledné fólie na okna řídicí kabiny.
Není nutná, model se obejde bez ní. Jestli se neradi pipláte s mrňavými dílky, můžete tuhle kapitolu bez obav přeskočit.
Všechny díly se zelenými ocásky u čísel je potřeba podlepit 1 mm tlustým kartonem. Na přesné tloušťce záleží jenom u dílů sedadel 25 a 26, u ostatních je to jedno - půl milimetru žádná míra. V návodné kresbě jsou řezy podlepenými díly pro přehlednost vybarveny šedivě.
Začněte hlavní krabičkou 22. Ohyby podél zadní stěny rýhujte po vnějších okrajích čar, aby krabička vyšla o nepatrný kousek širší a nebylo potom nutné všechny ostatní díly zužovat, aby se dovnitř vešly. Ale zase to nepřežeňte, abyste pak nemuseli tmelit mezery.
Dovnitř vlepte stropní panel 28. Po stranách se lepit nemusí, ty dvě chlopně ho udrží. Je vhodné propíchnout si pod ním v dílu 22 otvor pro pinzetu, aby se usnadnilo trefování do správné polohy.
Nasucho vyzkoušejte a případně zastřihněte dveře 27, jejich spodní okraj musí být ve stejné úrovni jako budoucí podlaha 24. Nakonec je natupo přilepte na vyznačené místo. Na boční strany je možné přikreslit chlopně, ale kvůli malým rozměrům bych to moc nedoporučoval. Na horní a dolní straně to určitě nezkoušejte.
Pokračujte vlepením podlepené podlahy 24, s vyznačenou čárkovanou čarou slícujte její horní plochu (dveře 27 ani jinou polohu nedovolí). Zadní rohy podlahy možná bude potřeba o pár desetin milimetru zkosit; záleží na ostrosti ohybů krabičky 22.
Zaretušujte hrany opěradel 25 a sedadel 26 a jeden pár přilepte na vyznačené místo v horní kabině, opěradlo jako první.
Horní kabinu dokončete vlepením přístrojové desky 29. Dávejte pozor na přesné umístění - na krajích nesmí přečnívat přes stěny kabiny, jinak by se později musela obrousit, aby kabina správně sedla do trupu (to platí hlavně pokud bude fólie v oknech hodně tlustá).
Ve spodní kabině začněte stěnou 23. Opět možná bude potřeba mírně zkosit její zadní rohy. Také zkoste podlepový karton podél vnější zakulacené hrany (tentokrát klidně o něco víc), aby nevyčníval nad úroveň ostatních přepážek. Potištěná plocha stěny patří na úroveň čárkované čáry.
Pokračujte přístrojovou deskou 30. Při jejím vlepování je lepší nanést lepidlo na příslušná místa stěn 22 a 23; kdybyste jím natřeli hrany desky, opatlala by po cestě půl kabiny.
Natupo přilepte šikmou přístrojovu desku 31. Je to asi nejobtížnější kousek z celého kokpitu, protože jakmile se jednou všemi hranami dotkne okolních stěn, nedá se s ní pohnout. Pro jistotu je na stránce jedna náhradní kopie.
Poslední součást kokpitu je zbývající sedadlo 25+26. Zadní stranu opěradla budete muset něčím natřít (sice nebude vidět, ale vy víte, že tam je, že ano :-) ).
Hotovou kabinu prozatím odložte.
Začněte od prostředního válcového segmentu 1. Vytvarujte ho, potom zevnitř podél okrajů nalepte spojku 2. Je důležité nejdřív tvarovat a potom lepit, protože spojka má menší průměr a možná tedy bude potřebovat trochu zkrátit obvod. Výřezy pro nosník 18 se dají vyříznout kdykoli. Řezání jde líp, když je díl rozložený, ale bez výřezů se líp tvaruje, takže si vyberte. Když je válec slepený, podlepte kartonem nebo vlnitou lepenkou dvě přepážky 3 a zkuste, jestli se vejdou dovnitř. Jestli ne, trošku je na obvodu obrušte (všechny přepážky kromě 11 a 47 sice mají o 0,2 mm menší průměr než vnější plášť trupu, ale hodně záleží na tloušťce spojek). Vkládání přepážek je poměrně obtížné, proto mají uprostřed díry, aby bylo za co je chytit. Pokud všechno sedí, přepážky uvnitř zalepte tak, aby jejich vnější plochy byly v jedné rovině s hranami pláště a ohybů spojek. Lepidlem šetřete, aby se díly nezvlnily (to je obecné pravidlo pro celou stavbu). Nosník křídla zatím nepřilepujte, překážel by. Jenom ho podlepte kartonem tl. 1 mm, vyzkoušejte nasucho a odložte.
Pokračujte směrem dopředu. Kuželovitý segment 19 je místo, do kterého přijde vlepit kabina, jestli ji máte připravenou. Pokud ano, vyřízněte dvě kulatá okna a zevnitř je přikryjte průhlednou fólií. Segment slepte pomocí spojky 20 a zevnitř ho vyztužte přepážkou 21. Nakonec dovnitř vlepte kokpit a celou sestavu připojte na přední konec válce 1 (přední konec je ten, od kterého jsou ty dva obdélníky na plášti dál). Spoje obou segmentů musí být v jedné linii!
Další kužel je jednoduchý: plášť 32, spojka 33 a přepážka 34. Sestavte stejným způsobem jako minule a přilepte k trupu, opět spoj na spoj.
Do následujícího segmentu si můžete namontovat raketomety. Jejich hlavně stočíte z dílů 38 (tiskem dovnitř). Nejlepší je vyrobit si špičky raket z kulatých párátek o průměru 2 mm a hlavně stočit přímo okolo nich (ale tak, aby rakety nevyčnívaly nad obrys trupu). Jestli nemáte rádi lepení natupo, nezapomeňte si kolem okrajů hlavní přimalovat chlopně. Kromě zpestření v podobě dvou eliptických výřezů se tento segment lepí obvyklým způsobem z kuželu 35, spojky 40 a přepážky 37.
Tři zbývající příďové segmenty jsou opět jednoduché, z dílů od 39 do 47. Spojka 46 pro poslední z nich není zobrazena v návodné kresbě. Nejmenší přepážka 47 je možná příliš malá na podlepování; je možné ji přilepit zvenčí natupo nebo ji nahradit kapkou lepidla, kterou po zaschnutí nabarvíte.
Pokračujte zadní částí trupu. Do segmentu 4+5+6 můžete zabudovat přechodovou komoru. Jestli chcete udělat otevřené nebo otvírací dveře, narýhujte je podél pravého okraje, prořízněte podél těch zbývajících a zadní stranu polepte dílem 7. Komoru 8 vlepte do dokončeného segmentu a ten následně přilepte ke zbytku trupu.
Ještě by to chtělo nějaké zařízení, pomocí kterého by se lidé dostávali ze dveří na zem a zpátky. Ve filmu to byl obyčejný žebřík, ze kterého bohužel byly vidět jenom dolní dva metry. Ve skutečnosti by asi musel být skládací, rozdělený do několika částí, s nějakými bezpečnostními prvky (přece jenom je to docela výška) a samozřejmě zasouvací. To už je ale na vás, mně se žádný použitelný a zároveň vymodelovatelný systém vymyslet nepodařilo.
Nejzadnější segment trupu je asi ze všech nejobtížnější. Začněte sestavením motorové přepážky 11, ve které vyřežete nebo provrtáte vyznačené díry a do té největší zalepíte hlavní trysku 12. Manévrovaí trysky (nebo co to je) 13 jsou dost titěrné; kdyby se vám je nepodařilo vyrobit, zahoďte je a ty díry zevnitř zaslepte něčím černým.
Plášť 9 má čtyři zářezy pro nosníky stabilizátorů, jeden z nich jde přímo skrz spojku 10 (která mimochodem není zakreslena v návodné kresbě). Tady už asi není jiná možnost než vyřezávat je až po slepení pláště. Před přilepením hotového segmentu ke zbytku trupu si v něm pokusně nasucho sesaďte nosníky 15, 16 a 17 a případně trochu zkoste jejich zuby, aby do sebe dobře zapadaly.
Rozcvičte se na předním páru, je o něco jednodušší. Vystřihněte a přehněte potahy 48L (levý) a 48P (pravý). Slepte je pouze podél okrajů, jak je vyznačeno růžovou čarou v návodné kresbě - prostředek musí zůstat dutý. Nosník 18 zalepte do trupu. Podlepte a vyřízněte žebra 65 a 66 a podle potřeby je přibrušte nebo ořízněte, aby se vešla do vnitřních čárkovaných čar na dílu 1, mezi nosník a potah. S takhle úzkými tlustě podlepenými díly se dost špatně pracuje a kdyby vám to nešlo, můžete je vynechat, ale lepší je to s nimi, protože pomáhají udržovat správný tvar a objem křídel. Žebra nalepte na místa na trupu a pak na to zkuste navléknout potahy. Nosník možná bude potřebovat u kořene trochu zesílit, aby se pod potahem schovaly všechny přerušované čáry. Jakmile všechno sedí, slepte to.
Na spodní stranu křídel můžete ještě přidat držáky klapek 49 a 50 (ty jsem si vymyslel, ve filmu nic takového vidět nebylo). Pro dosažení správných rozměrů je buď něčím podlepte, nebo je za vlhka vytvarujte do kapkovitého tvaru.
Zadní stabilizátory jsou složitější. Začněte slepením potahů 51 a 52. Lepidlo nanášejte pouze podél náběžných a odtokových hran a šetřete jím, jinak se vám hrany zvlní. Zasuňte do trupu nosníky 15..17 a na ně potahy (vše zatím bez lepení) a zkontrolujte geometrii - především podle konců, tam se musí nosník a potah sejít a musí to být na všech čtyřech stranách symetrické. Jestli to tak je, slepte nosníky dohromady a zalepte je napevno do trupu. Připravte si žebra 67 a 68, dolícujte a přilepte k trupu. V případě potřeby zesilte kořeny nosníků a nakonec nainstalujte potahy. Křídlo 52 patří na spodní stranu trupu (tam, kde je spoj), všechna ostatní jsou stejná.
Nejdříve si vyrobte čtyři proužky kancelářského papíru, široké jako kratší strana obdélníků 53 (co nejpřesněji). Z dílů 53 slepte duté válečky. Připravené proužky srolujte, vložte je do nich, nechte je co nejvíc rozmotat a nakonec je pojistěte kapičkou lepidla. Tím by vám měly vzniknout čtyři silnostěnné válečky. Na hrany těch stěn naneste lepidlo a přilepte nepodlepené přepážky 54 a 55.
Z nabarvené špejle nebo kovové tyčinky vyrobte čtyři nohy 61. Zasuňte je do připravených válečků a na obou koncích zalepte. Koncové destičky zatím nechte na později.
Slepte kužel 56, zevnitř do něj zalepte podlepenou přepážku 57 a celé to natupo přilepte na horní konec válečku tlumiče. Jestli lepení natupo nemáte rádi, přikreslete si chlopně, ale bez nich to jde opravdu líp (stačí nepřehnat množství lepidla, jako obvykle). Kužel 58 je podobný, ale přepážka 59 už je asi moc malá na to, aby k něčemu byla, takže ji klidně můžete vynechat. Nakonec sestavu tlumiče uzavřete kuželem 60.
Hotové tlumiče přilepte na konce stabilizátorů, spoje plášťů by se do nich měly z větší části schovat. Až lepidlo zaschne, postavte model na rovnou podložku a jestli se viklá, obrušujte konce tlumičů, dokud nepřestane.
Koncovky tlumičů se skládají z destiček 62 a 64, oddělených rozpěrkou 63. Jestli se vám to tak nelíbí, stačí použít jenom samotné díly 64 a zbytek zahodit. Koncovky nalepte přímo na konce tlumičů.
Hodně zdaru přeje a nashledanou u dalších slepovánek se těší
B@F
Tuto a další vystřihovánky najdete na stránce PaperGallery.mzf.cz.